by Francis Rozange | 6月 23, 2026 | 自動車市場調査
この一世紀、タイヤは自動車のなかで最も顧みられない部品だった。買い手はエンジンや塗装や内装に思い悩み、足もとの黒い輪はディーラーが選んだものをそのまま受け入れてきた。その無関心はいま終わりつつある。電動化への移行が、路面と車体をつなぐ四つの接地面——一つはおおよそ手のひら大にすぎない——を、自動車技術における最も熾烈な競争領域の一つへと押し上げたからである。...
by Francis Rozange | 6月 23, 2026 | 自動車市場調査
複数台の車両を保有する世帯の台頭は、過去六十年における個人の輸送の最も深い変容の一つを意味する。一九六〇年には、米国の世帯のわずか二二パーセントしか二台以上の車両を保有していなかった。二〇二〇年までに、その数字は五九パーセントへと急増し、家族が自らの移動のニーズをどう組み立て、車両の取得と利用についてどう判断するかを根本から作り変えた。この劇的な転換は、単なる富の増大ではなく、調査者が精緻な縦断のパネル調査を通じてようやく解きほぐし始めた、人口の変化、空間の発展の様式、雇用の力学、進化する世帯の構造の複雑な絡み合いを映している。...
by Francis Rozange | 6月 23, 2026 | 自動車市場調査
世界の自動車の地形は、そこに暮らす文化と同じく多様である。古いヨーロッパの都市の狭い街路から、北米の広大な高速道路、東南アジアの混雑した都市の中心まで、基盤、気候、文化の価値観における地域差は、車両がどう知覚され、購入され、利用されるかに大きく影響する。これらの差異は、異なる地理の文脈にわたって市場の力学を理解する任を負う自動車の調査者に、独特の課題を呈する。...
by Francis Rozange | 6月 23, 2026 | 自動車市場調査
自動車産業は、人工知能の約束がデータ獲得の根本的な課題と衝突する技術の岐路に立っている。世界中の研究施設と開発センターで、技術者は居心地の悪い真実に直面している。次世代の知的な車両を訓練するには、従来の手段では集めることがほとんど不可能に思える量のデータが必要なのだ。一つの自動運転の仕組みは、公道で安全と見なされる前に、数百万マイルの走行の場面を経験し、数千のまれな端の事例に遭遇し、天候、照明、交通の条件の無数の変種を処理せねばならないかもしれない。このデータへの渇望の純然たる規模が、業界を根本から作り変える物議を醸す解を生んだ。...
by Francis Rozange | 6月 23, 2026 | 自動車市場調査
自動運転車両が広範な普及へと近づくにつれ、根強い一つの課題が残る。人間の信頼である。目覚ましい技術の進歩にもかかわらず、消費者は、路上で人工知能に制御を委ねることへの根深い留保を抱き続けている。この躊躇は単なる技術への懐疑を超え、制御、安全、予測可能性への根本的な心理の欲求に触れる。それは理屈の問題ではなく、人が機械にどこまで身を預けられるかという感情の問題なのである。 自動車市場調査を牽引するCSM...
by Francis Rozange | 6月 23, 2026 | 自動車市場調査
りんごの皮から得た再生皮革のシートを備えた、輝く一台。回収された海洋プラスチックから仕立てられたダッシュボードの装飾。清浄なエネルギーで動くモーター。これは空想科学ではなく、自動車の高級の新たな顔である。上級車という概念は深い変容を遂げており、持続可能性が真の特別さを定義する特徴として浮上している。かつて一部の動きにすぎなかったものが、メーカーが高級車を設計し、生産し、売り出す仕方を根本から変える業界全体の枠組みの転換へと進化した。この変容は一過性の流行を超え、高級自動車の領域における消費者の価値観と期待の完全な再方向づけを告げている...
